La moto MotoGP di KTM è praticamente l'unica cosa che può eguagliare una Rimac Nevera

La MotoGP di KTM eroga 270 CV e, sebbene sia molto meno della Rimac Nevera, pesa anche meno di 1/10 di più

La Rimac Nevera è l'auto di serie più veloce mai concepita, avendo raggiunto i 96 km/h in soli 1,74 secondi pochi mesi fa, raggiungendo anche i 200 km/h in 4,42 secondi e i 300 km/h h) in 9,23 secondi. Non c'è nessun'altra vettura di serie che possa eguagliare queste cifre, ma esiste una motocicletta che possa dare del filo da torcere alla Nevera?

Desideroso di dare alla Nevera un po' di concorrenza, CarWow non poteva semplicemente scegliere una moto di produzione standard, poiché nessuna di loro avrebbe potuto competere. Pertanto, ha chiamato il team KTM MotoGP chiedendo loro di portare con sé la loro attuale moto da corsa e la leggenda della MotoGP Dani Pedrosa. Per rendere il tutto ancora più piccante, per una serie di gare è stata reclutata anche una Suzuki Hayabusa sovralimentata.

La velocità con cui la Nevera scende dal lancio è davvero qualcosa da vedere ma, sorprendentemente, Pedrosa sulla KTM riesce a stargli molto vicino. Ciò è in parte dovuto a un sistema utilizzato da tutte le attuali MotoGP che abbassa le estremità anteriore e posteriore per migliorare la trazione in uscita dalla traiettoria ed eliminare la possibilità che facciano un'impennata. La Suzuki modificata non dispone di un tale sistema ed è stata lasciata girare la ruota posteriore, lasciandola dietro alle altre due.

Guarda: una Porsche 918 Spyder può restare in linea retta con una moto KTM MotoGP?

La seconda gara è ancora più ravvicinata tra la Rimac e la KTM. Ancora una volta, è l'EV ad avere il vantaggio in partenza ma quando le velocità hanno iniziato ad accelerare, la KTM ha iniziato a colmare il divario. Sfortunatamente, non è riuscita a superare la Rimac e ha percorso il quarto di miglio in 8,6 secondi rispetto agli 8,5 secondi della Rimac. La Suzuki turbo impiegava 9,6 secondi.

Sorprendentemente, la Rimac e la KTM sono molto ben abbinate anche nella corsa continua e rimangono quasi anche oltre i 330 km/h (205 mph). È stata la bici a ottenere la vittoria sul mezzo miglio nella prima gara, ma nella seconda la Rimac l'ha battuta solo di un paio di piedi.