"Metti fuori quella dannata bandiera rossa"

Una serie di piloti della MotoGP si è scagliata contro i direttori di gara della serie per non aver fermato l'azione durante le prove libere e le qualifiche del Gran Premio di Gran Bretagna di sabato mattina e le sessioni di qualificazione a Silverstone.

Sia l'acqua stagnante che i detriti sul circuito hanno lasciato molti frustrati nel non vedere le bandiere rosse uscire anche dopo molteplici incidenti ad alta velocità.

Nove piloti sono caduti a terra durante le due sessioni, tra cui il vincitore della pole position Marco Bezzecchi e il leader del campionato Pecco Bagnaia tra quelli a terra, cosa che ha spinto i due italiani a essere tra i più espliciti sullo stato della pista.

Entrambi hanno ritenuto che le condizioni fossero al limite per una sessione di prove libere e di qualificazione, e decisamente peggiori di quanto sarebbe stato sensato per una gara.

“Già nella P2 [la sessione di prove libere] avrebbe dovuto essere segnalata la bandiera rossa”, ha detto Bagnaia.

“In una sessione va bene lasciarci andare, perché nel mio caso ero già un po' davanti, ma considerando la caduta di Marco avresti sicuramente passato tre o quattro piloti.

“Era un po’ al limite in questa sessione, ma penso che se fosse stata una gara in queste condizioni avrebbe dovuto essere segnalata con la bandiera rossa”.

“Era un po’ pericoloso, a dire il vero”, ha aggiunto Bezzecchi. “Non troppo in curva, ma nei tanti rettilinei che ha questa pista, avevo molto aquaplaning e molto testacoda al posteriore.

“È difficile da controllare, perché sei a pieno gas, quindi non puoi fare nulla.

“Il punto in cui sono caduto era un punto in cui c’era molta acqua. Forse andava bene per le qualifiche, forse un po’ al limite, ma se avessimo dovuto iniziare lo sprint in questo modo sicuramente sarebbe stato troppo pericoloso. La vista [visibilità] non era nulla”.

Non sono state solo le condizioni di bagnato a spingere i piloti a lamentarsi in seguito, con l'eventuale vincitore della gara sprint Alex Marquez che inizialmente ha descritto lo stato della pista come qualcosa che ci si aspetta in un "campionato regionale" a causa della quantità di detriti su di essa, prima di espandersi ulteriormente. cosa intendeva dopo aver ottenuto la sua prima vittoria nella classe regina nel pomeriggio.

“C'erano due ali alla prima curva [Abbey]”, ha detto il pilota Gresini Ducati quando gli è stato chiesto delle condizioni di qualificazione da The Race, “tutta l'erba della sua caduta [di Bezzecchi], e gli ultimi due giri [della Q2] erano come lì non aveva senso guidare.

"Era davvero pericoloso con l'aquaplaning e tutto il resto, ma aggiungi le due ali, l'erba della caduta di Marco, ed era davvero difficile capire perché a quel punto non fosse stata segnalata la bandiera rossa."

Un pilota sulla griglia afferma di avere un'idea abbastanza chiara del motivo per cui non è stato fermato dopo aver visitato la torre di controllo per esprimere le sue frustrazioni, con il pilota Aprilia Aleix Espargaro (sempre uno dei più rumorosi sostenitori della sicurezza sulla griglia) rimasto frustrato quello che ha descritto come un atteggiamento del tipo "lo spettacolo deve continuare" quando si è lamentato con loro.

“Ero molto arrabbiato”, ha poi arrabbiato, “e oggi non capisco affatto cosa abbia fatto la direzione gara.

"Ho parlato con loro dopo le qualifiche e mi hanno detto che al 100% se ci fossero state queste condizioni la gara non sarebbe iniziata, e io ho detto 'OK allora, allora perché sono iniziate le qualifiche?'

“Era impossibile nei rettilinei, c’era aquaplaning ovunque e abbiamo visto molte cadute. Ma lo spettacolo deve continuare. Hanno detto che quando inizia la sessione, grazie al lavoro che hanno svolto all'inizio della sessione, in realtà è stato bello.

“Ma pioveva ancora e in cinque minuti la pista era la stessa. Ma va bene, fai questo lavoro, lasci che i piloti escano in pista e appena vedi i piloti che fanno aquaplaning, io e Bagnaia sventoliamo le mani, molte cadute, metti fuori la dannata bandiera rossa.

La gestione del maltempo a Silverstone è stata un argomento controverso in MotoGP in passato, in particolare quando Tito Rabat ha avuto un grave incidente nel 2018 in circostanze simili che lo ha lasciato con una gamba gravemente rotta. La sua carriera in MotoGP non si è mai ripresa veramente.

Ma Espargaro ha detto: “Non si tratta del 2018, si tratta di oggi. Hanno visto tutti in pista fare aquaplaning.